詢價
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：美國
銷售伊頓,eaton多路閥結構方式
多閥芯閥的端片包括進口或出口油口片和一個閥芯片。
對于每個閥組最多 10 個工作閥片可以在端片之間加入 8 個閥芯片。
對于單閥芯閥，閥芯處于進口端片中，并使用一個無閥芯出口板。
下圖示出一個典型的三片閥的進口和出口油口，以及旁通流道、壓力流道和油箱流道。
壓力流道在閥芯換位時把油液輸送到缸油口。旁通流道當閥芯未被操作時允許直接流到出口。
油箱流道也把油液輸送到出口：或者是來自缸油口的回油流量，或者是經(jīng)流量控制和溢流閥分流的油液。
閥芯畫成處于對中或中立位置。在此一狀態(tài)下，壓力流道中的油液被閥芯臺肩從缸油口封閉。
通過閥的流量經(jīng)旁通流道和油箱流道去往出口。
銷售伊頓,eaton多路閥結構方式
CMX 閥的另一個實力在于，它是一個實現(xiàn)眾多的精密控制功能的閥子系統(tǒng)而不是一個單功能閥。
這為您的客戶提供通過消除把一系列單功能閥連接成等效的閥子系統(tǒng)的軟管、接頭和安裝時間進一步節(jié)省費用的機會。
我們的應用領域數(shù)正在隨著市場繼續(xù)理解和意識到這些好處而增長。
隨著這種增長，對系統(tǒng)起動中的幫助的需要自然也增加。
由于 CMX 閥的復合性質(zhì)，這在初次安裝的場合或在應用和使用 CMX 閥的背景和經(jīng)驗有限的場合已經(jīng)產(chǎn)生若干問題。
為了消除未來的這種性質(zhì)的問題，我們提取我們在美國和歐洲市場上取得的經(jīng)驗編寫了這份起動和故障診斷指導。
我們相信這將不僅有助于初次用戶，而且還有助于把 CMX 閥用于新的應用范圍的人們。
CMX 系列閥的顯著實力之一在于，通過非選配合零件的簡單更換的其設計和的靈活性。
這使得可以容易而迅速地變更進口節(jié)流和／或出口節(jié)流元件以便把閥的特性裁剪得精密匹配任何特定的車輛／機器液壓系統(tǒng)的應用要求。
這在車輛／機器樣機起動期間特別有利，這時 CMX 往往把起動時間從 6 至 18 個月縮短到 1 至 2 周。
這為您的客戶提供不僅節(jié)省時間而且節(jié)省工程費用的機會以及使人力可以用于新的項目的機會。
銷售伊頓,eaton多路閥結構方式
MCSCH230AG000010
DGMDC-3-Y-AN-BN-41
DGMFN-3-X-B1W-41
DGMFN-3-Y-A1W-B1W-41
DGMX2-3-PP-AH-B-40
DGMFN-3-X-A2W-41
DGMX2-3-PP-AW-B-40
DGMX2-3-PA-AW-B-40
DGMDC-3-X-TK-41
DG3VP-3-102A-VM-U-H-10
DG17V-3-2A-60
DG4V-3-2N-M-U-H7-60
DG4V-3-6C-M-U-D6-60
DG4V-3-24A-M-U-H7-60
DGMPC-3-BAK-41
DGPC-06-A-51 3個
DGMFN-5-Y-A2H-B2H-30
DGMPC-5-ABM-BAM-30
DGMX2-5-PA-GH-B-30
DGMPC-5-BAK-30
DGMX2-5-PA-GH-B-30
銷售伊頓,eaton多路閥結構方式
