式能見度儀

簡單說明：

能見度測量在航空、航海、路等交通領域的方面和研究大氣污染方面具有重大意義。能見度測量的結果決定了機場、港口和路的開放和關閉，是各類運輸裝備的駕駛人員進行操作所參考的氣象要素。較長時間以來，準氣象部門由于缺少相關的觀測儀器只能通過觀察人工預置的黑樁進行能見度的判斷，測量結果存在較大誤差。

近年來出現了各種能夠測量能見度的儀器設備，這些設備通過測試能見度的相關參量來推算能見度，其中包括式、前向散射式和后向散射式。

式能見度儀，又稱為計、表，常被用于機場作為跑道視程的測量手段，式能見度儀，以厚度等于“基線”長度的氣柱為樣本。其工作原理是基于光輻射在大氣傳輸中的比（透過率）測量。式能見度儀可分為分體式和一體式兩種。

散射式能見度儀的工作原理是：

儀器的發射器發出紅外光輻射，對其臨近的大氣樣本進行照射，大氣樣本中固、液、氣態懸浮粒子對照射光輻射產生散射，散射量大小與懸浮粒子的尺寸和濃度相關，懸浮粒子的尺寸和濃度又與大氣能見度相關，散射式能見度儀的接收器探測某一方向的散射信號，并根據具體角度上的散射信號與總散射量的關系確定總散射系數，后按公式計算大氣能見度。

為了解決和散射式能見度儀的缺點，本公司發明了一種新型能見度儀，可以能見度測量的準確性，縮小能見度儀的體積，降見度儀的功耗，方便安裝調試，解決了目前式能見度儀不能準確對準目標，需要基線，需要合作目標的問題，還解決了散射式能見度儀采樣體積小，功耗大的問題。

此新型式能見度儀，配有液晶顯示屏，可以直觀的顯示當前的能見度和實測距離，另外，具有多種數據接口（RS232，RS485，4-20MA電流輸出等）以及GPRS或無線數傳模塊接口等，可以實現遠程控制。

其光路可分為望遠鏡部分、激光發射部分和激光接收部分三部分，采用三軸共軸的光學結構，即望遠鏡光路，發射光路，接收光路共軸。

此能見度儀，了目前式能見度儀不方便照準目標，而且需要固定基線的問題，另外，本激光能見度儀除了可以采用反射棱鏡作為目標外，也可以以道路指示牌（道路指示牌一般都是用反光材料做的），或者固定的建筑物表面作為目標，這樣就大的方便了設備的安裝，不會局限在的地方，如果用道路指示牌作為目標，則需要用反射棱鏡作為基準，將反射棱鏡放置在廣告路牌的位置，得到回光量，計算出能見度，然后照準道路指示牌，由于道路指示牌的回光量比棱鏡的弱，通過兩種反射目標不同的回光量比較，得到比例關系，設置到能見度儀內部，則不同大氣條件下，就可以計算當前的能見度.

技術指標：

測量范圍：5-10000m
測量原理：透過率
基線距離：無須基線
測量光源：激光
測試誤差：±5%
通訊方式：RS232/RS485/U/GSM/GPRS等
輸出信號：0-20MA標準電流環
工作溫度：-40～70攝氏度
濕度范圍：0～100%RH
風速范圍：0～20m/s
供電電壓：9-30V
整體功耗：小2W