氣濾清器的作用是防止沙粒和塵土流入發動機進氣系統，保養發動機的氣缸、活塞及活塞環，延長發動機的使用壽命。 按照雜質被清除的方式，空氣濾清器可分為三類： 慣性式：利用氣流在急速改變流動方向時，因塵粒具有較大的慣性而被清除較大的顆粒。 油浴式：空氣進入濾芯前，在氣流轉向處流過機油表面，因慣性作用而甩出大顆粒，塵土被油液粘附。 過濾式：利用氣流通過濾芯微孔或者狹窄、曲折的濾芯通道時產生多次碰撞，使塵土被阻擋或粘附在濾芯上，這是一種主要的濾清方式，對清除微塵土有效。 現代汽車發動機上使用的空氣濾清器，綜合了以上三種濾清方式，形成了綜合式的空氣濾清器。 干式空氣濾清器主要性能指標 干式空氣濾清器主要是指微孔纖維濾紙濾清器，它具有重量輕、體積小、成本低、制造方便等一系列優點。其主要性能指標有：額定流量、粗濾效率、原始濾清效率、原始阻力、試驗室試驗壽命等。 額定流量 空濾器的額定流量是由主機廠所規定的，技術人員在空濾器產品圖樣標出。在標準大氣壓下通過空濾器出氣口的空氣流量，它應與發動機在標定功率下所需供氣量相匹配。單位：立方米/小時（m3/h）。 發動機的額定空氣流量可根據其工作容積、額定轉速和充氣系數等來確定，其計算方法如下： 四沖程發動機Q = 0.5×10﹣3.Vn.N.η.ε 二沖程發動機Q =10-3.Vn.N.η.ε 粗濾效率 在額定空氣流量下，粗濾器分離出粉塵的能力，以百分數表示。 ηc = (△Mc / Mg ) ×100% 式中：ηc…….精濾效率，% ；Mg………加粉塵量，g Mc…….粗濾器集塵裝置在加粉塵前后的質量增量，g ； 粗濾器是利用慣性或離心方法在濾芯前去除一部分粉塵的裝置。 粗濾器的型式有：帽式粗濾器、盆式粗濾器、葉片環式和切向進氣式粗濾器、旋流管式粗濾器。