產(chǎn)品品牌：

潤(rùn)強(qiáng)

產(chǎn)品型號(hào)：

FR1cc

產(chǎn)品用途：

流量控制

材質(zhì)：

不銹鋼

形態(tài)：

柱塞式

連接形式：

外螺紋

驅(qū)動(dòng)方式：

氣動(dòng)

流動(dòng)方向：

換向

【產(chǎn)品說(shuō)明】：  
    定量閥又稱(chēng)油脂定量閥，定量注脂閥，黃油定量閥，定量注油閥，流量控制閥閥等。它是為軸承，汽車(chē)、精密儀器、精密機(jī)械制造行業(yè)等行業(yè)中定量加注油脂（鈣基、鋰基等油脂）而設(shè)計(jì)的。該閥具有定量準(zhǔn)確、效率高、性能穩(wěn)定，加注油脂操作方便等特點(diǎn)。該閥與氣源控制裝置組合使用，進(jìn)氣出油，卸氣貯油，較一般的定量加注油脂系統(tǒng)具有集成度高、安裝方便、維修簡(jiǎn)便、自動(dòng)化程度高。 【典型應(yīng)用】：
1.軸承生產(chǎn)線，密封軸承在壓蓋前加注油脂。
2.汽車(chē)半軸生產(chǎn)線，半軸軸承加注油脂。電動(dòng)工具、港口，工程機(jī)械，各類(lèi)需要潤(rùn)滑定量加注的行業(yè)。
3.機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的定量黃油加注
4.大桶油脂改裝成小包裝過(guò)程中的定量控制。
5.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配,球磨齒輪,萬(wàn)向節(jié),機(jī)械零部件。 【定量方式】：
容積式定量缸加注,操作簡(jiǎn)單．可調(diào)定量缸。
【產(chǎn)品特點(diǎn)】：
1、該閥采用雙出油口設(shè)計(jì)，可從前面或底面任選出油口連接輸出定量油脂，可隨意連接注油針頭或出油管。
2、定量閥的正面及側(cè)面都設(shè)有安裝孔，可隨意定位安裝閥的注油工位，具有定量準(zhǔn)確、效率高、性能穩(wěn)定，使注脂操作更加方便。
3、嵌套式閥座設(shè)計(jì)，閥座采用錫青銅耐磨材料，密封件采用耐磨的填充PTFE，延長(zhǎng)了閥的使用壽命。
4、帶刻度的定量調(diào)節(jié)裝置，使定量值的調(diào)節(jié)更加快捷、精準(zhǔn)。
5、預(yù)留缺油報(bào)警感應(yīng)器安裝孔，使定量閥沒(méi)有吐出油脂時(shí)及時(shí)報(bào)警（需安裝缺油報(bào)警控制系統(tǒng)）。
6、具回吸功能，防止每次定量加注后油脂的流掛和滴漏。
【產(chǎn)品參數(shù)】： 產(chǎn)品名稱(chēng)：FR1cc
定量范圍：0.01cc--1cc可微調(diào)
 耐  壓 ：180Kgf
氣源壓力：0.4-0.6MPa
【包裝尺寸】：
包裝尺寸：50*60*200mm
包裝材料：紙盒包裝
重量：1.2kg 【使用注意事項(xiàng)】 1.使用該系統(tǒng)時(shí)，注意保持油脂的清潔，不要混入其它雜質(zhì)，以免影響定量閥的性能。供油管路中應(yīng)設(shè)計(jì)過(guò)濾元件，過(guò)濾不大于100目。 2.在長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉該閥上游的管路，卸去壓力。 3.油源的壓力不宜過(guò)大，應(yīng)保持在25MPa以下。 4.將該閥安裝于管路中，要特別注意進(jìn)出油口，不要裝反。 5.調(diào)整定位螺桿時(shí)，應(yīng)卸去缸內(nèi)的壓力，否則將無(wú)法旋轉(zhuǎn)螺桿。 6.為保證加油量的準(zhǔn)確性，閥在初次使用或者經(jīng)過(guò)調(diào)整后，應(yīng)加油換向2-3次，使缸內(nèi)的空氣徹底排出后，再正常使用。 7.定量閥的控制采用5/2氣動(dòng)電磁換向閥或手動(dòng)（或腳踏）閥。當(dāng)氣動(dòng)開(kāi)關(guān)為腳踏式時(shí)注意：踏板在踩下后由擋板擋住，下次換向時(shí)，用腳踏動(dòng)擋板，使踏板抬起，如此實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩次換向。在踩踏板時(shí)應(yīng)踩到底，直到踏板被擋住，不要中途停止。 8.在正常使用過(guò)程中，不要人為地堵塞出油口，以免損壞組合閥的氣控部分的零件。如果發(fā)生堵塞，要及時(shí)清理。 9.當(dāng)使用介質(zhì)為雜質(zhì)較多的MOS2 等油質(zhì)時(shí)，其中的換向閥為易損件，需要定期更換。更換時(shí)，將上游壓力卸掉，卸掉換向閥兩端的氣缸，將換向閥卸下，換上新閥體（注意油口的方向，不可裝反），將卸下的氣缸重新裝上，注意原來(lái)的密封圈不要漏裝。