救生緩降器,普通緩降器，緩降器，由掛鉤（或環）、帶、繩索及速度控制等組成，是一種可使人沿（隨）繩（帶）緩慢下降的營救裝置。它可用安裝器具安裝在建筑物窗口、陽臺或樓房平頂等處，也可安裝在舉高消車上，營救處于高層建筑物火場上的受難人員。
目前我國消應急救援裝備能力與高層建筑的快速發展嚴重失衡，一是裝備的舉高和遠射能力遠遠落后于高層建筑的高度發展，現有的消水罐車噴水滅火能力為8層樓高，的云梯車舉力也只有15層左右，對于更高的高層建筑火災來說，這些應急救援裝備只能是“望樓興嘆”；二是裝備的體積龐大、機動性差，受道路交通、建筑周邊環境影響嚴重，經常因復雜的地形、障礙阻擋而延誤時機，三是裝備的救援能力差，現有云梯車升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災，不能滿足現場實際救援需要。 為了改變目前的被動狀況，一些廠家和科研單位積開展多元化的救援逃生技術研究，近年來相繼出現了一些可喜的進展，救生緩降器就是其中一種。 救生緩降器主要針對普通家庭和個人使用，其構造由調速器、帶、鉤、鋼絲繩等組成，如圖片所示。使用者先將掛鉤掛在室內窗戶、管道等可以承重的物體上，然后將綁帶系在人體腰部，從窗戶上下落緩緩降到地面。每次可以承載約100公斤重的單人個體自由滑下，其下滑速度約為每秒0.5~1.5米，從二十層樓上降到地面約需一分鐘，根據人體重量的不同，略有差異。
目前我國消應急救援裝備能力與高層建筑的快速發展嚴重失衡，一是裝備的舉高和遠射能力遠遠落后于高層建筑的高度發展，現有的消水罐車噴水滅火能力為8層樓高，的云梯車舉力也只有15層左右，對于更高的高層建筑火災來說，這些應急救援裝備只能是“望樓興嘆”；二是裝備的體積龐大、機動性差，受道路交通、建筑周邊環境影響嚴重，經常因復雜的地形、障礙阻擋而延誤時機，三是裝備的救援能力差，現有云梯車升降只能營救2至3人，一旦遇上高樓火災，不能滿足現場實際救援需要。 為了改變目前的被動狀況，一些廠家和科研單位積開展多元化的救援逃生技術研究，近年來相繼出現了一些可喜的進展，救生緩降器就是其中一種。 救生緩降器主要針對普通家庭和個人使用，其構造由調速器、帶、鉤、鋼絲繩等組成，如圖片所示。使用者先將掛鉤掛在室內窗戶、管道等可以承重的物體上，然后將綁帶系在人體腰部，從窗戶上下落緩緩降到地面。每次可以承載約100公斤重的單人個體自由滑下，其下滑速度約為每秒0.5~1.5米，從二十層樓上降到地面約需一分鐘，根據人體重量的不同，略有差異。
