德爾塔巴流量計(jì)是運(yùn)用差壓式的工作原理，式的安裝方法，設(shè)計(jì)生成的一種流量傳感器。取壓方式是通過一直徑約為20毫米的探頭（或探針），探頭前后有二排不均勻分布的、若干個(gè)8毫米的引壓孔。通過該二排孔將管道從上到下（/從左到右）的不同壓力（/流速）在孔內(nèi)取平均，（因?yàn)楣艿纼蓚?cè)流速慢，中間快）構(gòu)成了差壓，進(jìn)而可以計(jì)算出質(zhì)量流量或體積流量。
適用范圍
1、 公稱壓力：25mm≤DN≤6000mm
2、 公稱壓力：PN≤25MPa
3、 介質(zhì)溫度：t≤650℃
4、 等級(jí)：0.2級(jí)，0.5級(jí)，1級(jí)，1.5級(jí)
詳細(xì)介紹
管道動(dòng)力損失小（壓損小）：通常的均速管的壓力損失比孔板要小得多，只有孔板的5~10％；另一方面，由于壓損小，會(huì)帶來差壓小（高壓與低壓的壓差），使得對(duì)選擇差壓變送器的要求，成本增加，否則會(huì)使變送器的輸出下降，因?yàn)榱砍虩o法做到滿量程。所以一個(gè)好的探頭須兼顧到壓損和差壓二方面。德爾塔巴的曲面設(shè)計(jì)充分考慮到了該因素，截面本身是對(duì)稱的，曲面分為三部分（如下圖），迎面部分為平滑段，使探頭平滑地與介質(zhì)接觸；第二部分為加速段，將介質(zhì)的流速平均加速三倍，通過增加與介質(zhì)的接觸面，迎面段的壓力；第三部分為高低壓分界，突然阻力消失，在探頭后面形成低壓區(qū)，實(shí)際的彩色速譜可以充分反映介質(zhì)流速的變化。所以說，德爾塔巴探頭的設(shè)計(jì)滿足了壓損小和差壓大的要求。
德爾塔巴探頭
高：測(cè)試，以及根據(jù)新的數(shù)據(jù)表明，盡管在相當(dāng)短的直管段下，也能2％的。1%的直管段比一般的產(chǎn)品要短得多，如下圖。重復(fù)性為0.1％。由于壓損小，對(duì)探頭的磨損小，只要安裝合適，可以長時(shí)間維持高。
運(yùn)行成本低：由于壓損小，使管道中的動(dòng)力損失就小，通常意義上講，均速管的運(yùn)行成本只有孔板的十分之一。
安裝工作量小：因?yàn)樵搨鞲衅魇鞘焦ぷ鞣绞剑邆浒惭b方使，簡單的特點(diǎn)。對(duì)于大多數(shù)的通徑只是在管路中開一小孔。據(jù)多年安裝經(jīng)驗(yàn)，開孔需要5分鐘，焊接探頭套管20分鐘，固定探頭10分鐘，安裝三閥組5分鐘，裝差壓變送器10分鐘，接線10分鐘，整個(gè)過程大約60分鐘（一體化）。
一體化/分體安裝自由選擇：德爾塔巴的探頭是整整意義上的一體化探頭，無論被測(cè)介質(zhì)是氣體還是液體，或是高溫的過熱蒸汽，可以將差壓探頭、溫度和壓力的測(cè)量以及差壓變送器在一根探頭上安裝，在探頭與差壓送器之間的連接方式有10多種（選擇），有專門為過熱蒸汽的冷凝器，有用于直接連接變送器的橢圓法蘭，也有簡單的R1/2″外螺紋，提供分體/一體化安裝的各種連接，能夠滿足各種需求。對(duì)于過熱蒸汽，大多數(shù)產(chǎn)品均要求分體安裝，用戶須自己配冷凝器和其它配件。而德塔巴連同冷凝器，截止閥或者球閥均一并提供，，簡單可行，是真正的一體化探頭。
孔大不易堵：對(duì)于煙氣測(cè)量或者帶有顆粒的氣體/液體測(cè)量，堵的問題是大多數(shù)用戶關(guān)心的問題。華爾威公司，若介質(zhì)中塵埃不大于130mg/m3, 對(duì)于德爾塔巴的探頭不需要進(jìn)行任何維護(hù)和吹掃。從流體力學(xué)角度出發(fā)，在流體中的任何形狀的楔物，在前端會(huì)出現(xiàn)流體堆積，使壓力增高，在楔后壓力減小，在運(yùn)動(dòng)中的塵埃無論高壓有多大，低壓有多小，都會(huì)有可能進(jìn)入楔中的孔。在流體靜止時(shí)，由于布朗運(yùn)動(dòng)，塵埃更會(huì)進(jìn)入楔內(nèi)孔里。所以問題不在于壓力高低，也不于任種截面，而在于如何能讓這些塵埃出來，不堆積。無疑，定時(shí)吹掃是一個(gè)解決方案。我公司在探頭上孔的分布和孔徑上做了大量研究，孔徑大（8毫米）異物容易進(jìn)，也容易出；上下二個(gè)孔接近探頭邊緣（管道邊緣），異物不易堆積。孔徑小，無疑會(huì)造成不容易進(jìn)，也不容易出，而進(jìn)是的，多少只是時(shí)間問題。其它產(chǎn)品的孔要比華爾威德爾塔巴小得多。
