MG270是運用獲得2007年諾貝爾物理獎得獎項目−磁阻（GMR）技術為基礎，以自行開發(fā)的GA5011磁感應芯片為的非接觸式旋轉角度傳感器，具有訊號幅度大、功耗低、工作溫度高、干擾、訊號穩(wěn)定等特性，0～5V的輸出訊號，可與多種品牌之控制器配套使用，做為代步車、叉車、高爾夫球車等各種電動車的加速器／電子油門。通過EN61000-6-3 EMC、EN61000-6-1 D測試，與傳統(tǒng)之電位器、霍耳效應傳感器相較，擁有更杰出的性能和更有競爭力的價格，是性價比的電子油門。
MG270與霍爾（HALL EFFE）非接觸式旋轉角度傳感器的不同在于其耗電流小于1mA，霍爾油門的耗電流通常是10mA以上，無法使用于PG 的S-Drive之類的代步車控制器上。
此外，它還擁有比傳統(tǒng)電位器更好的性能，其旋轉壽命過一次；沒有接觸雜音、阻值跳變、阻值不安定等傳統(tǒng)電位器上常發(fā)生的問題。
MG270加速器包括2700x、2703x、2710x三個系列，專門為電動叉車、高爾夫球車、載人電動車、代步車控制器做了調校，通過EN61000-6-3 EMC、EN61000-6-1 D測試，干擾，擁有良好的操控性能。
MG270與霍爾（HALL EFFE）非接觸式旋轉角度傳感器的不同在于其耗電流小于1mA，霍爾油門的耗電流通常是10mA以上，無法使用于PG 的S-Drive之類的代步車控制器上。
此外，它還擁有比傳統(tǒng)電位器更好的性能，其旋轉壽命過一次；沒有接觸雜音、阻值跳變、阻值不安定等傳統(tǒng)電位器上常發(fā)生的問題。
MG270加速器包括2700x、2703x、2710x三個系列，專門為電動叉車、高爾夫球車、載人電動車、代步車控制器做了調校，通過EN61000-6-3 EMC、EN61000-6-1 D測試，干擾，擁有良好的操控性能。
