接縫傳荷才調對水泥混凝土路面運用功用有著重要影響,橫縫處設置傳力桿可以顯著跋涉板間傳荷才調,下降板邊和板角處豎向變形,然后推遲錯臺發展速度,水泥路面的長時間運用功用。國外一些現場查詢效果也標明,接縫設置傳力桿后,水泥路面錯臺和板角的開裂率都可以顯著下降 。我國開始將傳力桿布設到重載交通水泥路面橫向縮縫方位,由于傳力桿主動植入設備 (Dowel Bar Inserter)可以顯著跋涉施工功率,DBI方法2006 年在廣東省要運用,DBI 方法是我國水泥路面接縫傳力桿要選用的施工工藝。可是,在施工進程中由于多種要素的影響,傳力桿并不能準確抵達志向的規劃方位,導致傳力桿過錯的發作 。







